Schäden, Nachrechnung und Verstärkung im Brückenbau

In diesem Seminar beschäftigen Sie sich mit den typischen Konstruktionen und Schäden im Brückenbestand, der Bauwerksüberwachung und -diagnose sowie den Möglichkeiten der Instandsetzung und insbesondere der Verstärkung von Brückenbauwerken.

Ein besonderer Schwerpunkt liegt in der Nachrechnung und Verstärkung mittels externer Vorspannung und der Schubverstärkung. Aber auch alternative Verstärkungsmethoden sowie die Möglichkeiten eines Bauwerksmonitorings werden in diesem Seminar dargestellt und diskutiert. Praxisnah erfahren Sie von den renommierten Seminarleitern die theoretischen Grundlagen und Entscheidungshilfen für die Planung der Verstärkungsmaßnahmen. Beginnend mit der Beschreibung der Bestandssituation (Brückentypen und Schäden) und der Nachrechnung von Brücken in den Stufen 1 bis 4 der Nachrechnungsrichtlinie des BMDV bzw. der DB-Richtlinie 805 werden die verschiedenen Verstärkungsarten ausführlich dargestellt.

Anhand von ausgewählten Beispielen lernen Sie die praktische Umsetzung von Verstärkungsmöglichkeiten kennen und machen sich mit komplizierten Randbedingungen wie Geometrie, Verkehrsführung, Zugänglichkeit, Umwelt etc. und den Herausforderungen während der Ausführung der Verstärkungen vertraut.

Top-Themen

• Brückenbestand in Deutschland und typische Schäden
• Modellierung und Nachrechnung von Straßenbrücken gemäß Nachrechnungsrichtlinie
• Nachrechnung von Eisenbahnbrücken nach DB-Richtlinie Ril 805
• Verstärkung von Unter- und Überbauten (externe Vorspannung, Schubverstärkung) sowie Instandsetzung und Austausch von Lagern
• Koppelfugen und spannungsrisskorrosionsgefährdeter Spannstahl
• Monitoring von Bestandsbrücken

Ablauf des VDI Seminars Schäden, Nachrechnung und Verstärkung im Brückenbau

Zielgruppe

Das Seminar richtet sich an Tragwerks-, Fachplaner*innen, Projektingenieur*innen, Sachbearbeitende sowie Einsteiger*innen in das Gebiet der Brückennachrechnung und -verstärkung aus:

Ingenieurbüros

• Bundes-, Landesbehörden, Kommunen
• Bauunternehmen
• Hersteller von Bauteilen für Brücken

Ihre Seminarleiter:

Prof. Dr.-Ing. Jochen Kliver, Prokurist, KREBS + KIEFER Ingenieure GmbH, Darmstadt

Prof. Dr.-Ing. Jochen Kliver war 20 Jahre bei verschiedenen Ingenieurbüros im Bereich der Tragwerks- und Objektplanung tätig. Seit 2010 arbeitet er bei KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH und ist dort für den Bereich Brückenbau zuständig. Die Themen Nachrechnung und Verstärkung sowie die Softwareentwicklung zählen zu seinen Schwerpunkten. Seit 2019 ist er Professor für Massivbau an der Hochschule Mainz. Davor hat er bei Lahmeyer International im Bereich Wasserkraftwerksbau und in dem Büro König und Heunisch Planungsgesellschaft GmbH im Hoch- und Brückenbau gearbeitet. Herr Kliver studierte an der TU Darmstadt und promovierte 2007 bei Prof. Dr.-Ing. N.V. Tue am Institut für Massivbau der Universität Leipzig.

Herr Dr.-Ing. Markus Spengler Geschäftsführender Gesellschafter, KHP König und Heunisch Planungsgesellschaft mbH & Co. KG in Frankfurt/Main

Herr Dr.-Ing. Markus Spengler beschäftigt sich seit mehr als 20 Jahren sowohl mit der Nachrechnung, Instandsetzung und Verstärkung von Brücken im Bestand als auch mit dem Rückbau und Ersatzneubau von Brücken. Herr Spengler ist Mitglied im DIN-Normungsausschuss "Betonbrücken" (NA005-07-20) und im Technischen Ausschuss "Betonbrücken" des DAfStb und in dieser Tätigkeit in die Erarbeitung der Neufassung der DIN EN 1992-1-1 im Hinblick auf brückenspezifische Regelungen befasst. Darüber hinaus ist Herr Spengler Lehrbeauftrager an der TU Darmstadt für das Fach Baudynamik (Erdbebeningenieurwesen, Verkehrsinduzierte Schwingungen).

Herr Spengler studierte an der TU Darmstadt und promovierte 2010 bei Prof. Dr.-Ing. C.-A. Graubner am Lehrstuhl für Massivbau der TU Darmstadt zum Thema "Dynamik von Eisenbahnbrücken unter Hochgeschwindigkeitsverkehr".

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