Testen automatisierter Fahrfunktionen
VDI Seminar über die Voraussetzungen, Grundlagen & gesetzlichen Vorgaben für das Testen und Validieren automatisierter Fahrfunktionen
| 29. – 30.01.2025 | Düsseldorf |
Auch Inhouse buchbar
Veranstaltungsnummer: 01SE145
- Grundlagen und Eigenschaften der Umfeldsensorik
- Kamera, Radar, Lidar, Ultraschall
- Technische Anforderungen an Sensoren
Umfeldsensoren sind elementare Systeme für das automatisierte Fahren. Sie sind die „Sinnesorgane“ im Fahrzeug (PKW, NFZ, mobile Arbeitsmaschinen) - sie messen und registrieren unterschiedlichste Messgrößen und wandeln die Ergebnisse in elektrische Signale und Informationen um.
In diesem VDI-Seminar erhalten Sie einen breiten und praxisnahen Überblick über die verschiedenen Technologien der Umfeldsensorik, ihre Funktionsweisen sowie Stärken und Grenzen. Weiterhin erfahren Sie, mit welchen Herausforderungen Elektronikentwickler und Softwarehersteller konfrontiert sind. Zum Abschluss erhalten Sie einen Ausblick auf die kommenden Entwicklungen der Technologie und deren Rolle bei der Fahrzeugautomatisierung.
Das Seminar "Umfeldsensorik im Fahrzeug" ist der 1. Teil der 2-teiligen Seminarreihe zur Umfeldsensorik. Der 2. Teil "Sensorfusion und Multisensorsysteme für mobile Anwendungen" findet jeweils am Folgetag statt. Beide Weiterbildungen sind separat oder gemeinsam buchbar.
Top-Themen
- Grundlagen und Eigenschaften der Umfeldsensorik
- Kamera, Radar, Lidar, Ultraschall
- Technische Anforderungen an Sensoren
- Digitale Modellierung des Umfeldes
- Klassifizierung von Objekten
- Praxisbeispiele und branchenübergreifende Anwendungen
Programm
1. Tag 09:00 bis 17:00 Uhr
Grundlagen der Umfeldsensorik im Fahrzeug
- Einleitung zum Thema Umfeldsensorik
- Messeffekt, Objektdetektion
- Tracking, Filterung, Situationsanalyse
- Arten von Sensortechnologien
- Fahrzeug-Eigenpositionierung (relative Ortung)
Seriensensorik - Kamera/Radar/Lidar/Ultraschall
- Spezifikationen und Funktionen von Sensoren
- Vorteile und Grenzen
- Klassifizierung von Objekten
Neue Technologien – Mehrebenen-Laserscanner/V2X (GPS)
- Notwendigkeit neuer Sensortechnologien
- Ableitung der Anforderungen aus Use-Cases des automatisierten Fahrens & ETSI-Normen
- Funktionsprinzip und Klassifizierung von Objekten
Umfeldmodellierung
- Grenzen der Sensorsimulation
- Algorithmen
- Praxisbeispiele
- PKW – ACC mit Radar/Lidar
- NFZ
Ausblick
- Industriell: Neue Start-Ups
- Wissenschaftlich: Neue Konzepte / Forschungsansätze
Zielgruppe
Technische Fach- und Führungskräfte der Automobil- und Zuliefererindustrie aus den Abteilungen:
- Forschung & Entwicklung
- Test & Simulation
- Konstruktion
- Systementwicklung
in den Bereichen: Sensorik, Fahrerassistenzsysteme, E/E, Software sowie Quereinsteiger aus branchenübergreifenden Industrien
Prof. Dr. rer. nat. Toralf Trautmann
Prof. Trautmann studierte Physikalische Technik an der TH/HTW Zwickau und promovierte an der TU Bergakademie Freiberg. Zwischen 2000-2005 arbeitete er als Projektleiter und Entwicklungsingenieur zum Thema Sensorentwicklung bei Endress+Hauser Conducta GmbH und der Robert Bosch GmbH. Seit 2005 forscht und leitet Trautmann den Bereich Fahrzeugtechnik an der HTW Dresden mit Schwerpunkten auf FAS und Prüffeld für automatisierte Fahrfunktionen.
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