Hinweis
Es werden Grundkenntnisse der Elektronik in Fahrzeugen vorausgesetzt.
Passende Seminare finden Sie in unserem Veranstaltungsportfolio.
Veranstaltungsnummer: 01SE180
- Grundsätzliche Struktur und Funktionen der E-Achse - Anforderungen
- Elektrisch-Mechanische Wandler – Elektrische Maschinen
- Leistungselektronische Stellglieder – Umrichter
Die E-Achse ist der Grundbaustein von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Die Struktur und die drei Hauptteilsysteme des Antriebsstrangs bestimmen das Systemverhalten und demzufolge das Fahrverhalten dieser Elektro- und Hybrid-Fahrzeuge. Der mechanische Antriebsstrang besteht grundsätzlich aus der elektrischen Maschine, dem leistungselektronischen Stellglied und dem Batteriespeicher.
Eine bedarfsgerechte Konzipierung und Auslegung der Teilsysteme sowie eine Optimierung des Gesamtsystems unter Berücksichtigung der Wechselwirkungen von Komponenten und Teilsystemen ist bei der Betrachtung der E-Achse unerlässlich.
In diesem Seminar werden Ihnen zunächst die einzelnen Teilsysteme sowie deren Bauteile mit den jeweiligen Vor- und Nachteilen vorgestellt. Danach erhalten Sie vertiefendes Fachwissen zu den spezifischen Wirkzusammenhängen der einzelnen Systemen der Elektromobilität. Sie erhalten eine fundierte, systemübergreifende und herstellerunabhängige Bewertungs- und Beurteilungskompetenz für die Teilsysteme und deren Komponenten in Bezug auf Funktion, Auslegung und Zuverlässigkeit.
Top-Themen
- Grundsätzliche Struktur und Funktionen der E-Achse - Anforderungen
- Elektrisch-Mechanische Wandler – Elektrische Maschinen
- Leistungselektronische Stellglieder – Umrichter
- Batteriesysteme
- Regelung des mechatronischen Antriebsstrangs
- Modellierung und Betriebsverhalten des mechatronischen Antriebs
- Sicherheit und Zuverlässigkeit
Programm
Diese Inhalte erwarten Sie im Expertren-Seminar "E-Achse im Fahrzeug":
1. Tag: 09:00 Uhr bis 17:30 Uhr
2. Tag: 08:30 Uhr bis 16:00 Uhr
Definitionen und Begriffe
- Elektromobilität
- Arten von Elektrofahrzeugen
- Motivation
- Einflussfaktoren für die Entwicklung der Elektromobilität
Grundsätzliche Struktur und Funktionen - Anforderungen
- Grundstruktur der E-Achse
- Antriebsstrangtopologien mit elektrisch-mechanischen Wandlern in Fahrzeugen
- Hybridisierungsstufe und Betriebsmodi
Elektrisch-Mechanische Wandler – Elektrische Maschinen
- Induktionsgesetz
- Wirkungsweise von elektrischen Maschinen
- Grundsätzlicher Aufbau
- Arten und Eigenschaften von elektrischen Maschinen
- Modellierung
- Betriebsverhalten
Leistungselektronische Stellglieder – Umrichter
- Funktionsgrundprinzip und Anforderungen
- Auswahl und Bewertung der Bauelemente
- Schaltungstopologien und grundlegende Funktionen
- Steuerungs- und Impulsbildungsverfahren
- Zerstörungsmechanismen und Bauteilschutz
Batteriesysteme
- Grundsätzlicher Aufbau und Funktionsweise einer elektrochemischen Zellen
- Akkumulatorarten
- Ni-Metall-Hydrid Akkumulator
- Li-Ionen-Akkumulator
- Methoden zur Modellierung
Bordnetz und Netzanbindung
- Struktur von Bordnetzen
- Arten der Ladung
- Steckverbindungen
- Ladepunkte (privat/öffentlich)
- Technische Netzintegration
- Relevante Vorschriften
- Eignung von Aufstellungsorten für Ladeinfrastruktur
- Ausbaustufen der Netzintegration↓
Regelung der E-Achse
- Anforderungen an dem Betriebsverhalten
- Grundstruktur des Regelungssystems
- Innere Regelung
- Prozessregelung und Betriebsführung
Modellierung und Betriebsverhalten der E-Achse
- Methoden der Modellierung
- Analogien zwischen mechanischen und elektrischen Systemen
- Reduktion der Ordnung
- Modellierung der Teilsysteme im Antriebsstrang - Ableitung des Betriebsverhaltens
Sicherheit und Zuverlässigkeit
- Definition und Normen
- Funktionale Sicherheit
- Sicherheitsgerichte Antriebsstrangstrukturen
- zuverlässigkeitserhöhende Maßnahmen
Abschlussdiskussion und Ausblick
Zielgruppe
Das Seminar "E-Achse in der Fahrzeugtechnik" richtet sich an technische Fach- und Führungskräfte der Automobil- und Zulieferindustrie aus den Bereichen:
- Elektrik/Elektronik (E/E)
- Bordnetze, Batterie
- Elektr. Antriebsstrang, Elektromobilität
- Fahrerassistenzsysteme, Nebenaggregate
- Fahrzeugsicherheit
Aus den Abteilungen:
- Konstruktion und Entwicklung
- Test und Berechnung, Simulation, Software
- Systems Engineering
- Projektmanagement
Ihr Seminarleiter, ausgewiesener Experte in der E-Mobilität:
Prof. Dr.-Ing. Constantinos Sourkounis, EneSys, Ruhr-Universität Bochum
Prof. Sourkounis hat 1994 zum Thema Windenergiekonverter mit maximaler Energieausbeute am leistungsschwachen Netz an der TU Clausthal promoviert. Im Anschluss übernahm er bis 1999 die Leitung der Forschungsgruppe AMOEVES (Autonome Modulare Energieversorgungssysteme). Zeitgleich habilitierte Prof. Sourkounis zum Thema drehzahlelastische Antriebssysteme unter stochastischen Belastungen und übernahm die Leitung der Forschungsgruppe Elektrische Antriebstechnik als Oberingenieur am Institut für Elektrische Energietechnik an der TU Clausthal. Seit 2003 hat er die Professur für Energiesystemtechnik und Leistungsmechatronik (EneSys) an der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik der Ruhr-Universität Bochum.
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