25. Februar - 26. Februar 2025
Baden-Baden, Deutschland
Die Zukunft der nachhaltigen Mobilität erfordert mehr als nur batterieelektrische Lösungen: FVV-Geschäftsführer Martin Nitsche fordert umfassende Ansätze, die Lebenszyklen, bestehende Flotten und globale Mobilitätssysteme über Europa und die USA hinaus berücksichtigen.
Brückentechnologie mit Zukunftspotenzial: Im Interview enthüllt Dr. Andreas Broda den innovativen Ansatz von MAN für Lkw mit Wasserstoff-Verbrenner, der einen flexiblen Einstieg in die emissionsfreie Logistik ermöglichen soll.
Plädoyer für eine neue Technologievernunft: Prof. Frank Atzler von der TU Dresden fordert ein Umdenken in der Verkehrswende. Der Verbrennungsmotor-Experte sieht in E-Fuels und Methanol den Schlüssel für eine nachhaltige und bezahlbare Mobilität der Zukunft.
CLEPA-Präsident Matthias Zink fordert im Interview technologische Offenheit sowie stabile politische Rahmenbedingungen auf dem Weg zur nachhaltigen Mobilität und betont, dass machbare Konzepte Vorrang vor strengen Vorschriften haben müssen.
Die Automobilbranche steht vor großen Herausforderungen: Im Interview erläutert Prof. Dr.-Ing. Peter Gutzmer, warum technologische Vielfalt und realistische Zielsetzungen entscheidend sind, um die Defossilisierung voranzutreiben und die aktuellen Krisen zu bewältigen.
Wie gelingt eine schnelle und effiziente Defossilisierung der Mobilität? In unserem Interview im Vorfeld seiner Keynote beim Internationalen Motorenkongress 2025 plädiert Prof. Dr. André Casal Kulzer für Vielfalt bei Technologien und Ressourcen.
Justine Otto
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